Modeling of the traction electric drive of a diesel train taking into account the use of a rubber-cord coupling during wheelset slippage

ID елемента: 22365
2026/05/05
Властивості
Назва
Англійська
Modeling of the traction electric drive of a diesel train taking into account the use of a rubber-cord coupling during wheelset slippage
Українська
МОДЕЛЮВАННЯ ТЯГОВОГО ЕЛЕКТРОПРИВОДА ДИЗЕЛЬ-ПОЇЗДА З УРАХУВАННЯМ ВИКОРИСТАННЯ ГУМО-КОРДОВОЇ МУФТИ В ПРОЦЕСІ БУКСОВАННЯ КОЛІСНИХ ПАР
Опис
Англійська
The issues of development and research of models for the AC electric drive of a diesel train are considered. A review of literary sources on the specified topic and an analysis of existing approaches to solving problems related to the development of control systems that ensure increased efficiency of the electric drive under operating conditions, including possible wheelset slippage, are conducted. Both generally accepted approaches to studying the processes of wheelset slippage through modeling and proposed approaches are examined. Computer components of the electromechanical system of the diesel train have been developed, taking into account elastic connections under the condition of ensuring quality indicators of the control system in its elements during slippage, as well as a model describing the possible slippage process. The presented models can be used to study the automatic regulation system of the electric transmission and to clarify its parameters, as well as to determine the parameters of the rubber-cord coupling (RCC) and subsequently implement them in the form of corresponding computer components of the diesel train control system. The proposed model has been investigated both in terms of its adequacy and its applicability for the development of a control system that ensures the efficiency of the electric drive with RCC during slippage. The research results are presented in the form of graphs of processes of characteristic phase variables and tables containing numerical values of characteristic variables of the control system depending on control signals.
Українська
Розглянуті питання розроблення та дослідження моделей електроприводу змінного струму дизель-поїзда. Проведено огляд літературних джерел на задану тематику та аналіз існуючих підходів до розв’язання задач, пов’язаних з проблемами розроблення систем керування, які забезпечують збільшення ефективності використання електроприводу за умов експлуатації, в тому числі при можливому буксуванні колісних пар. Розглянуті як загально прийняті підходи проведення досліджень за допомогою моделювання процесів буксування колісних пар, так і запропоновані. Розроблені комп’ютерні компоненти електромеханічної системи дизель-поїзда з урахуванням пружних зв'язків за умови забезпечення якісних показників системи керування у його елементах в процесі буксування та моделі, що описує можливий процес буксування. Приведені моделі можуть бути використані для дослідження системи автоматичного регулювання електропередачі та уточнення її параметрів, крім того для визначення параметрів гумо-кордової муфти (ГКМ) і в подальшому їх реалізації у вигляді відповідних комп’ютерних компонентів системи керування дизель-поїзду. Проведено дослідження запропонованої моделі як з точки зору її адекватності, так і її можливості застосування для цілей розроблення системи керування, що забезпечує ефективність функціонування електроприводу з ГКМ в процесі буксування. Результати досліджень надано у вигляді графіків процесів  характерних фазових змінних та таблиць, в яких наведені числові значення характерних змінних системи керування в залежності від сигналів управління.
Автор
Англійська
Zapolovskyi, M.
Англійська
Mezentsev, M.
Англійська
Olifir, M.
Українська
Заполовський, М. Й.
Українська
Мезенцев, М. В.
Українська
Оліфір, М. В.
Тематика
Англійська
computer components
Англійська
modeling of slippage processes
Англійська
AC electric drive
Англійська
diesel train
Англійська
control systems
Англійська
slippage
Англійська
elastic connections
Англійська
rubber-cord coupling
Англійська
adequacy
Англійська
slip frequency
Англійська
process graphs
Англійська
tables
Англійська
control signals
Українська
комп’ютерні компоненти
Українська
моделювання процесів буксування
Українська
електропривод змінного струму
Українська
дизель-поїзд
Українська
системи керування
Українська
буксування
Українська
пружні зв'язки
Українська
гумо-кордова муфта
Українська
адекватність
Українська
частота ковзання
Українська
графіки процесів
Українська
таблиці
Українська
сигнали управління
Видавництво
Українська
Національний університет «Полтавська політехніка імені Юрія Кондратюка»
Тип
info:eu-repo/semantics/article
info:eu-repo/semantics/publishedVersion
Українська
Рецензована Стаття
Формат
application/pdf
Ідентифікатор
https://journals.nupp.edu.ua/sunz/article/view/3663
10.26906/SUNZ.2025.1.23-30
Джерело
Англійська
Control, Navigation and Communication Systems. Academic Journal; Vol. 1 No. 79 (2025): Control, Navigation and Communication Systems; 23-30
Російська
Системы управления, навигации и связи. Сборник научных трудов; Том 1 № 79 (2025): Системи управління, навігації та зв’язку; 23-30
Українська
Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць; Том 1 № 79 (2025): Системи управління, навігації та зв’язку; 23-30
2073-7394
10.26906/SUNZ.2025.79
2025. №1 (79)
Мова
uk
Відношення
https://journals.nupp.edu.ua/sunz/article/view/3663/3004
Права
Українська
http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
Набори елементів 1
Збірник наукових праць. Системи управління, навігації та зв’язку
20733 346 items
Інформація про метадані
Створено
2026-5-5 11:56
Остання зміна
2026-5-5 11:56
ID елемента
#22365