THEORETICAL JUSTIFICATION OF METHODS FOR RAPID ELIMINATION OF ICE BLOCKS ON RIVERS

ID елемента: 20895
2026/04/30
Властивості
Назва
Англійська
THEORETICAL JUSTIFICATION OF METHODS FOR RAPID ELIMINATION OF ICE BLOCKS ON RIVERS
Українська
ТЕОРЕТИЧНЕ ОБҐРУНТУВАННЯ СПОСОБУ ШВИДКОЇ ЛІКВІДАЦІЇ ЛЬОДЯНИХ ЗАТОРІВ НА РІКАХ
Опис
Англійська
The article shows that it is the pulsed release of water can be considered when creating a water jet to destroy the ice with a long range. Tests of water emissions at high speeds, more than a few tens of meters per second, found that the emissions occur in the form of a dispersed jet, which is quickly sprayed. The main destabilizing factor of the jet, which triggers the external mechanisms of its destruction is turbulence. Combating turbulence by providing a smoother flow near the walls of the channel and nozzle shifts the beginning of the turbulence process, but does not eliminate it. Thus, traditional hydrodynamic approaches do not significantly affect turbulence. The purpose of this work is a theoretical substantiation of the method of rapid destruction of ice jams on rivers during the ice drift. To achieve this goal, the following tasks were solved: development of a theoretical justification for the destruction of ice using a discrete high-velocity jet; estimation of optimal jet parameters with the help of computer modeling; determination of the main parameters of the device with a quantitative assessment of the possibility of destruction of ice layers of different sizes. Conclusion. Theoretical substantiation of the method of rapid destruction of ice jams on rivers during the ice drift, the assessment of the optimal parameters of the water jet using computer simulation, the main parameters of the device with a quantitative assessment of the possibility of destruction of ice layers of different sizes
Українська
Актуальність. У статті показано, що саме імпульсний викид води можна розглядати при створенні водомету для руйнування льодової криги з великою дальністю дії. Проведеними випробуваннями викидів води з великою швидкістю, більше ніж декілька десятків метрів за секунду, встановлено, що викиди відбуваються у вигляді дисперсної струї, яка швидко розпилюється. Основним дестабілізуючим фактором струї, який запускає зовнішні механізми її руйнування є турбулентність. Боротьба з турбулентністю шляхом забезпечення більш плавної течії біля стінок каналу і сопла зміщують початок процесу турбулентності, але не усувають її. Таким чином, традиційні гідродинамічні підходи не дозволяють суттєво впливати на турбулентність. Метою даної роботи є теоретичне обґрунтування способу швидкого руйнування льодових заторів на річках в період льодоходу. Для досягнення поставленої мети вирішувалися такі завдання: розробка теоретичного обґрунтування руйнування льодової криги за допомогою дискретного струменю великої швидкості; оцінка оптимальних параметрів струменю за допомогою комп’ютерного моделювання; визначення основних параметрів пристрою з кількісною оцінкою можливості руйнування пластів льоду різних габаритів. Висновок. Проведено теоретичне обґрунтування способу швидкого руйнування льодових заторів на річках в період льодоходу, зроблена оцінка оптимальних параметрів струменю води за допомогою комп’ютерного моделювання, визначено основні параметри пристрою з кількісною оцінкою можливості руйнування пластів льоду різних габаритів
Автор
Українська
Tolkachev, A.
Українська
Tretyakov, O.
Українська
Harbuz, S.
Українська
Roianov, O.
Тематика
Англійська
river
Англійська
ice jams
Англійська
ice destruction
Англійська
high speed jet
Українська
річка
Українська
льодові затори
Українська
руйнування криги
Українська
струмінь великої швидкості
Видавництво
Українська
Національний університет «Полтавська політехніка імені Юрія Кондратюка»
Тип
info:eu-repo/semantics/article
info:eu-repo/semantics/publishedVersion
Українська
Рецензована Стаття
Формат
application/pdf
Ідентифікатор
https://journals.nupp.edu.ua/sunz/article/view/2024
10.26906/SUNZ.2020.4.102
Джерело
Англійська
Control, Navigation and Communication Systems. Academic Journal; Vol. 4 No. 62 (2020): Control, Navigation and Communication Systems; 102-108
Російська
Системы управления, навигации и связи. Сборник научных трудов; Том 4 № 62 (2020): Системи управління, навігації та зв’язку; 102-108
Українська
Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць; Том 4 № 62 (2020): Системи управління, навігації та зв’язку; 102-108
2073-7394
10.26906/SUNZ.2020.4
Мова
uk
Відношення
https://journals.nupp.edu.ua/sunz/article/view/2024/1670
Права
Українська
Авторське право (c) 2020 A. Tolkachev, O. Tretyakov, S. Harbuz, O. Roianov
Набори елементів 1
Збірник наукових праць. Системи управління, навігації та зв’язку
20733 346 items
Інформація про метадані
Створено
2026-4-30 16:43
Остання зміна
2026-4-30 16:43
ID елемента
#20895