HUMAN FACTOR IN THE QUALITY IMPROVEMENT SYSTEM OF AIRCRAFT MAINTENANCE
ID елемента: 20857
2026/04/30
Цитування
eNUPPIR (). HUMAN FACTOR IN THE QUALITY IMPROVEMENT SYSTEM OF AIRCRAFT MAINTENANCE. https://enuppir.politeh.duckdns.org/item/20857
eNUPPIR. "HUMAN FACTOR IN THE QUALITY IMPROVEMENT SYSTEM OF AIRCRAFT MAINTENANCE." Web. . <https://enuppir.politeh.duckdns.org/item/20857>.
eNUPPIR. "HUMAN FACTOR IN THE QUALITY IMPROVEMENT SYSTEM OF AIRCRAFT MAINTENANCE." Accessed . https://enuppir.politeh.duckdns.org/item/20857.
Скопійовано в буфер обміну
Властивості
Назва
Англійська
HUMAN FACTOR IN THE QUALITY IMPROVEMENT SYSTEM OF AIRCRAFT MAINTENANCE
Українська
ЛЮДСЬКИЙ ФАКТОР У СИСТЕМІ ПІДВИЩЕННЯ ЯКОСТІ ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ПОВІТРЯНИХ СУДЕН
Опис
Англійська
The subject matter of the article is the analyzes of the human factor in the quality improvement system of maintenance markers, which are aimed to evaluate the completeness of amount of work completed by the responsible party and technology of work performance as provided for by an engineering order, the goal is compare the results of the work of various operators and teams with established standards or against each other, for justification of measures aimed at quality improvement, evaluation of these measures effectiveness. On the basis of the purpose of the quality indicators and the methods for their determination, there are distinguished – initial quality evaluation, composite quality measures and overall quality level. Each type of maintenance quality evaluation has corresponding fields of application and calculation procedure. The methods used are semi-Markov processes with a finite set of states, a generalized structured method, the use of game theory, construction and analysis of cause and effect graphs, and situation assessment tree graph. Results. Taking into consideration the constant complication of aviation technique (AT), by means of new technologies introduction, new requirements are being put forward for the ground support personnel, and as the result, the price for aircraft failure has risen. That’s why, the reduction of failures amount through the fault of maintenance personnel due to the psychological characteristics of their activities is among the priority tasks with regards to flight safety. This goes to prove that the influence of the human factor on the quality and effectiveness of aircraft maintenance has not been fully studied in world wide aeronautical science. Conclusions. In general, the problem of improving the quality of professional activities of maintenance operators is complex and research should concern the entire aspect of the factors affecting its performance
Українська
Предметом вивчення в статті є людський фактор в системі підвищення показників якості технічного обслуговування, які призначені для оцінки повноти дотримання виконавцями обсягу і технології виконання робіт, передбачених завданнями на обслуговування. Метою є порівняння результатів роботи різних операторів і колективів з встановленими нормативами або між собою, для обґрунтування заходів, спрямованих на підвищення якості, для оцінки ефективності цих заходів. Залежно від призначення показників якості та методики їх визначення розрізняють початкові оцінки якості, узагальнені показники якості і загальний рівень якості. Кожен вид оцінок якості технічного обслуговування має відповідні області застосування і порядок розрахунку. Методи: напівмарковських процесів з кінцевим безліччю станів; узагальненого структурного методу; використання теорії ігор; побудови і аналізу причинно-наслідкових графів, дерев оцінки ситуацій. Результат. В зв'язку з неухильним ускладненням АТ, впровадженням нових технологій висуваються все нові вимоги до персоналу наземних служб, відбувається зростання ціни за відмову авіатехніки. Тому зниження частки відмов з вини обслуговуючого персоналу, обумовлених психологічними особливостями його діяльності, відноситься до числа пріоритетних завдань фахівців з безпеки польотів. Це свідчить про те, що вплив людського фактора на якість і ефективність технічного обслуговування повітряних суден недостатньо повно вивчено в світовій авіаційній науці. Висновки: в цілому проблема підвищення якості професійної діяльності операторів з технічного обслуговування є комплексною і дослідження повинні стосуватися всього аспекту факторів, що впливають на його показники
Автор
Англійська
Nesterenko, K.
Англійська
Rahulin, S.
Англійська
Sharabaiko, A.
Тематика
Англійська
maintenance
Англійська
maintenance personnel
Англійська
aircraft maintenance facility
Англійська
operator
Англійська
quality indicators of maintenance efficiency
Українська
технічне обслуговування
Українська
обслуговуючий персонал
Українська
авіаційно-технічна база
Українська
оператор
Українська
показники якості ефективність технічного обслуговування
Видавництво
Українська
Національний університет «Полтавська політехніка імені Юрія Кондратюка»
Тип
info:eu-repo/semantics/article
info:eu-repo/semantics/publishedVersion
Українська
Рецензована Стаття
Формат
application/pdf
Ідентифікатор
https://journals.nupp.edu.ua/sunz/article/view/1779
10.26906/SUNZ.2020.1.041
Джерело
Англійська
Control, Navigation and Communication Systems. Academic Journal; Vol. 1 No. 59 (2020): Control, Navigation and Communication Systems; 41-44
Російська
Системы управления, навигации и связи. Сборник научных трудов; Том 1 № 59 (2020): Системи управління, навігації та зв’язку; 41-44
Українська
Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць; Том 1 № 59 (2020): Системи управління, навігації та зв’язку; 41-44
2073-7394
10.26906/SUNZ.2020.1
Мова
en
Відношення
https://journals.nupp.edu.ua/sunz/article/view/1779/1462
Права
Українська
Авторське право (c) 2020 K. Nesterenko, S. Rahulin, A. Sharabaiko
Інформація про метадані
Створено
2026-4-30 16:43
Остання зміна
2026-4-30 16:43
ID елемента
#20857