RESEARCH OF THE DIESEL TRAIN POWER CONTROL SYSTEM AND REFINEMENT OF ITS STRUCTURE

ID елемента: 20814
2026/04/30
Властивості
Назва
Англійська
RESEARCH OF THE DIESEL TRAIN POWER CONTROL SYSTEM AND REFINEMENT OF ITS STRUCTURE
Російська
ИССЛЕДОВАНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ ДИЗЕЛЬ-ПОЕЗДА И УТОЧНЕНИЕ ЕЕ СТРУКТУРЫ
Українська
ДОСЛІДЖЕННЯ СИСТЕМИ КЕРУВАННЯ ЕЛЕКТРОПЕРЕДАЧІ ДИЗЕЛЬ-ПОЇЗДА ТА УТОЧНЕННЯ ЇЇ СТРУКТУРИ
Опис
Англійська
The issues of the development and research of models of power management systems of diesel trains with AC electric drive are considered. A review of the literature on a given topic and analysis of existing approaches to solving the most common problems in this area. Both standard control algorithms for individual control loops and variants using corrective links are considered. Mathematical models, structural diagrams of models of ACS power transmission circuits of a diesel train have been developed, structures and corrective units for individual control loops have been proposed, their functioning has been modeled. Recommendations are proposed that can be used to develop the structure of the ACS of the diesel train power transmission and calculate its parameters while ensuring a certain quality criterion. The parameters of the automatic control system of the channel for the formation of the current of the traction motor, which provide the specified quality of control (time of the transition process, overshoot value, overshoot number, speed), within the acceptable limits of change of the ACS parameters are determined. The proposed structures of regulators satisfy the requirements of working capacity in the working range of speeds and possible loads.
Російська
Рассмотрены вопросы разработки и исследования моделей систем управления электропередачей дизель-поезда с электроприводом переменного тока. Проведен обзор литературных источников по заданной тематике и анализ существующих подходов к решению наиболее распространенных задач в данной области. Рассмотрены как стандартные алгоритмы управления отдельных контуров системы управления, так и варианты с использованием корректирующих звеньев. Разработаны математические модели, структурные схемы моделей контуров САР электропередачи дизель-поезда, предложены структуры и корректирующие звенья для отдельных контуров управления, проведено моделирование их функционирования. Предложены рекомендации, которые могут быть использованы для разработки структуры САР электропередачи дизель-поезда и расчета ее параметров при обеспечении определенного критерия качества. Определены параметры системы автоматического управления канала формирования тока тягового электродвигателя, которые обеспечивают заданное качество управления (время переходного процесса, величину перерегулирования, число перерегулирования, быстродействие), в допустимых пределах изменения параметров САР. Предложенные структуры регуляторов удовлетворяют требованиям работоспособности в рабочем промежутке скоростей и возможных нагрузках.
Українська
Розглянуті питання розробки та дослідження моделей систем керування електропередачею дизель-поїзда з електроприводом змінного струму. Проведено огляд літературних джерел на задану тематику та аналіз існуючих підходів до розв’язання найпоширеніших задач у даній галузі. Розглянуті як стандартні алгоритми керування окремих контурів системи керування так і варіанти з використанням корегуючих ланок. Побудовані математичні моделі, структурні схеми моделей контурів САР електропередачі дизель-поїзда, запропоновані структури та корегуючі ланки для окремих контурів керування, проведене моделювання їхнього функціонування. Запропоновані рекомендації, які можуть бути використані для розробки структури САР електропередачі дизель-поїзда і знаходження її параметрів при забезпечені певного критерію якості. Визначені параметри системи автоматичного керування канала формування струму тягового електродвигуна, які забезпечують задану якість керування (час перехідного процесу, величину перерегулювання, число перерегулювання, швидкодію), допустимих меж зміни параметрів САР. Запропоновані структури регуляторів задовольняють вимогам щодо працездатності в робочому проміжку швидкостей та можливих навантаженнях.
Автор
Українська
Zapolovsky, N.
Українська
Mezentsev, N.
Українська
Skorodelov, V.
Тематика
Англійська
control system models
Англійська
power transmission
Англійська
diesel train
Англійська
AC drive
Англійська
control algorithms
Англійська
corrective links
Англійська
quality criteria
Російська
модели системы управления
Російська
электропередача
Російська
дизель-поезд
Російська
электропривод переменного тока
Російська
алгоритмы управления
Російська
корректирующие звенья
Російська
критерии качества
Українська
моделі системи керування
Українська
електропередача
Українська
дизель-поїзд
Українська
електропривод змінного струму
Українська
алгоритми керування
Українська
корегуючі ланки
Українська
критерії якості
Видавництво
Українська
Національний університет «Полтавська політехніка імені Юрія Кондратюка»
Тип
info:eu-repo/semantics/article
info:eu-repo/semantics/publishedVersion
Українська
Рецензована Стаття
Формат
application/pdf
Ідентифікатор
https://journals.nupp.edu.ua/sunz/article/view/1372
10.26906/SUNZ.2019.1.055
Джерело
Англійська
Control, Navigation and Communication Systems. Academic Journal; Vol. 1 No. 53 (2019): Control, Navigation and Communication Systems; 55-59
Російська
Системы управления, навигации и связи. Сборник научных трудов; Том 1 № 53 (2019): Системи управління, навігації та зв’язку; 55-59
Українська
Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць; Том 1 № 53 (2019): Системи управління, навігації та зв’язку; 55-59
2073-7394
10.26906/SUNZ.2019.1
Мова
uk
Відношення
https://journals.nupp.edu.ua/sunz/article/view/1372/1165
Права
Українська
Авторське право (c) 2019 N. Zapolovsky, N. Mezentsev, V. Skorodelov
Набори елементів 1
Збірник наукових праць. Системи управління, навігації та зв’язку
20733 346 items
Інформація про метадані
Створено
2026-4-30 16:43
Остання зміна
2026-4-30 16:43
ID елемента
#20814