THE STUDY OF PHYSICAL FACTORS LEVELS IN THE CONTROL TOWER SERVICE PREMISES OF CIVIL AVIATION AIRPORT

Назва

Англійська

Російська

ИССЛЕДОВАНИЯ УРОВНЕЙ ФИЗИЧЕСКИХ ФАКТОРОВ В ПОМЕЩЕНИЯХ ДИСПЕТЧЕРСКИХ СЛУЖБ АЭРОПОРТОВ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

Українська

ДОСЛІДЖЕННЯ РІВНІВ ФІЗИЧНИХ ФАКТОРІВ У ПРИМІЩЕННЯХ ДИСПЕТЧЕРСЬКИХ СЛУЖБ АЕРОПОРТІВ ЦИВІЛЬНОЇ АВІАЦІЇ

Опис

Англійська

The subject of the presented research is the processes of forming the complex of physical factors in the premises of control tower services of airfields of civil aviation. The purpose of the study is to measure the quantitative values of the most critical physical factors and provide scientifically substantiated recommendations for their control and maintenance at the standard level. In order to achieve this goal, the following tasks were determined: measurement of the industrial frequency magnetic and electric field intensity, the induction of a stationary magnetic field, the density of the energy fluxes of the electric fields, the radiofrequencies, the intensity of the electrostatic fields, and the concentration of the aerial ions of both signs in the air of the working zone. On the basis of the received data the recommendations on the management and maintenance of the standard level of measured physical factors have been developed. Research methods are instrumental measurements of the physical factors levels, calculation and graph-analytical methods. As a result of measurements of the physical factors levels in the control towers of airports, the following facts are established. The intensity of the magnetic and electric fields of the industrial frequency, the density of energy fluxes of electromagnetic radiation of radio frequencies, the stationary magnetic fields correspond to the standard level and need no correction. The air of the working area is completely deionized. This is due to the presence of abnormal levels of electrification of polymeric surfaces. This conclusion is made on the basis of the simulation of the corresponding processes and has been confirmed experimentally. It is recommended to use a specially developed ultrasonic air ionizer to improve the aeronautical composition of the air. Its advantage is the lack of the ozone and nitrogen oxides generation in the processes of corona discharges. The efficiency of the developed air ionizer has been investigated. It is shown that the ionization zone is satisfactory, additionally providing increase in relative humidity. This contributes to the reduction of surface electrification. Conclusions are made about the actual levels of physical factors. The need for the improvement of the air ion composition at the control tower services of airports has been proved and the method for its implementation is provided.

Російська

Предметом представленной работы являются процессы формирования комплекса физических факторов в помещениях диспетчерских служб аэродромов гражданской авиации. Цель исследования - натурные измерения количественных значений наиболее критических физических факторов, предоставление научно обоснованных рекомендаций по их нормализации и поддержании на нормативном уровне. Для достижения поставленной цели определены следующие задачи: измерение напряженностей магнитного и электрического полей промышленной частоты, индукции стационарного магнитного поля, плотности потоков энергии электрических полей, радиочастот, напряженностей электростатических полей и концентрации аэроионов в воздухе рабочей зоны. На основе полученных данных разработаны рекомендации по управлению и поддержке стандартного уровня измеренных физических факторов. Методами исследований являются инструментальные измерения уровней физических факторов, расчетный и графоаналитических методы. В результате измерений уровней физических факторов в диспетчерских башнях аэропортов установлено следующее. Напряженности магнитного и электрического полей промышленной частоты, плотности потоков энергии электромагнитных излучений радиочастот, стационарных магнитных полей находятся на нормативном уровне и не требуют корректировки. Воздух рабочей зоны полностью деионизированный. Это обусловлено наличием ненормативных уровней электризации полимерных поверхностей. Этот вывод сделан на основе выполненного моделирования соответствующих процессов и подтверждено экспериментально. Для нормализации аэроионного состава воздуха рекомендуется использовать специально разработанный ультразвуковой ионизатор воздуха. Его преимуществом является отсутствие генерации озона и оксидов азота в процессах коронных разрядов. Исследована эффективность разработанного ионизатора воздуха. Показано, что зона влияния ионизатора удовлетворительная, при этом происходит повышение относительной влажности. Это способствует снижению электризации поверхностей. Сделаны выводы о фактическом состоянии уровней физических факторов. В помещениях диспетчерских служб аэропортов доказана необходимость нормализации аэроионного состава воздуха и предоставлено способ ее реализации.

Українська

Предметом представленої роботи є процеси формування комплексу фізичних факторів у приміщеннях диспетчерських служб аеродромів цивільної авіації. Мета дослідження – натурні вимірювання кількісних значень найбільш критичних фізичних факторів та надання науково обґрунтованих рекомендацій з їх нормалізації та підтримання на нормативному рівні. Для досягнення поставленої мети визначені наступні задачі: вимірювання напруженостей магнітного та електричного полів промислової частоти, індукції стаціонарного магнітного поля, густини потоків енергії електричних полів, радіочастот, напруженостей електростатичних полів та концентрації аероіонів обох знаків у повітрі робочої зони. На основі отриманих даних розроблені рекомендації з управління та підтримки стандартного рівня виміряних фізичних факторів. Методами досліджень є інструментальні вимірювання рівнів фізичних факторів, розрахунковий та графоаналітичний методи. У результаті вимірювань рівнів фізичних факторів у диспетчерських вежах аеропортів встановлено наступне. Напруженості магнітного та електричного полів промислової частоти, густини потоків енергії електромагнітних випромінювань радіочастот, стаціонарних магнітних полів перебувають на нормативному рівні та не потребують коригування. Повітря робочої зони є повністю деіонізованим. Це обумовлене наявністю ненормативних рівнів електризації полімерних поверхонь. Цей висновок зроблено на основі виконаного моделювання відповідних процесів та підтверджено експериментально. Для нормалізації аероіонного складу повітря рекомендовано використовувати спеціально розроблений ультразвуковий іонізатор повітря. Його перевагою є відсутність генерації озону та оксидів азоту у процесах коронних розрядів. Досліджено ефективність розробленого іонізатора повітря. Показано, що зона впливу іонізатора задовільна, при цьому відбувається підвищення відносної вологості. Це сприяє зниженню електризації поверхонь. Зроблено висновки про фактичний стан рівнів фізичних факторів. У приміщеннях диспетчерських служб аеропортів доведено необхідність нормалізації аероіонного складу повітря і надано спосіб її реалізації.

Автор

Українська

Glyva, V.

Українська

Nikolaiev, K.

Українська

Tykhenko, O.

Українська

Tymoshenko, O.

Тематика

Англійська

electromagnetic field

Англійська

electrostatic field

Англійська

ionization of air

Англійська

ultrasonic ionizer

Російська

электромагнитное поле

Російська

электростатическое поле

Російська

ионизация воздуха ультразвуковой ионизатор

Українська

електромагнітне поле

Українська

електростатичне поле

Українська

іонізація повітря ультразвуковий іонізатор

Видавництво

Українська

Національний університет «Полтавська політехніка імені Юрія Кондратюка»

Тип

info:eu-repo/semantics/article

info:eu-repo/semantics/publishedVersion

Українська

Рецензована Стаття

Формат

application/pdf

Ідентифікатор

https://journals.nupp.edu.ua/sunz/article/view/1367

10.26906/SUNZ.2019.1.032

Джерело

Англійська

Control, Navigation and Communication Systems. Academic Journal; Vol. 1 No. 53 (2019): Control, Navigation and Communication Systems; 32-35

Російська

Системы управления, навигации и связи. Сборник научных трудов; Том 1 № 53 (2019): Системи управління, навігації та зв’язку; 32-35

Українська

Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць; Том 1 № 53 (2019): Системи управління, навігації та зв’язку; 32-35

2073-7394

10.26906/SUNZ.2019.1

Мова

uk

Відношення

https://journals.nupp.edu.ua/sunz/article/view/1367/1160

Права

Українська

eNUPPIR

Властивості

Набори елементів 1

Збірник наукових праць. Системи управління, навігації та зв’язку

Інформація про метадані