INCREASE IN EFFECTIVENESS OF DEFINITION OF ELEMENTS OF A CYCLE OF TRAFFIC LIGHT REGULATION.

ID елемента: 20803
2026/04/30
Властивості
Назва
Англійська
INCREASE IN EFFECTIVENESS OF DEFINITION OF ELEMENTS OF A CYCLE OF TRAFFIC LIGHT REGULATION.
Російська
К ВОПРОСУ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ СВЕТОФОРНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ
Українська
ДО ПИТАННЯ ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ СВІТЛОФОРНОГО РЕГУЛЮВАННЯ
Опис
Англійська
Studying subject in article is new approach of determination of parameters of the movement of vehicles and feature of the modern organization of monitoring of traffic flows on such adjustable traverses. The purpose is development of the new mode allowing to increase level of quality and complex assessment of definition of elements of cycle of traffic light regulation (TLR) in the conditions of change of parameters of the movement TF in intersection zone. Research problems: the analysis of the existing approaches of monitoring of TF at adjustable intersections; development of the new mode allowing to obtain fuller information for control and effective determination of optimum values of time of action of elements of the cycle TLR; development of the mode meeting the requirements of the multiple-purpose adaptive systems allowing to react effectively to changes of traffic conditions of TF on the intersection. The following results are received. Some features of the modern organization of monitoring of TF on local objects are revealed and also their main merits and demerits are analysed. The new mode of definition of elements of the cycle TLR in the conditions of dynamic change of parameters of the movement TF and adaptive response of system to road situation is presented. The option of the simplified structure of the device for realization of the offered mode and effective processing of initial information is given, the feasibility and operability of the algorithms put in mode is shown. Conclusions. Effective determination of parameters of the movement TF in intersection zone on each strip of the movement during traffic light cycle gives the chance to obtain fuller complex of information for control and the subsequent operational management of the movement at the intersection. Ways of expansion of functionality of the offered mode due to simultaneous determination of additional parameters of condition of TF at the intersection and criteria for evaluation of quality of TLR are shown. The flexible technology and complex assessment of the TLR modes allows to carry out in real time as parametrical adaptation (optimization of elements of cycle), and structural adaptation due to reorganization of schemes of steering of the movement.
Російська
Предметом изучения в статье является новый подход определения параметров движения транспортных средств и особенности современной организации мониторинга транспортных потоков (ТП) на таких регулируемых пересечениях. Целью является разработка нового способа, позволяющего повысить уровень качества и комплексной оценки определения элементов цикла светофорного регулирования (СР) в условиях изменения параметров движения ТП в зоне перекрестка. Задачи исследования: анализ существующих подходов мониторинга ТП на регулируемых перекрестках; разработка нового способа, позволяющего получить более полную информацию для контроля и эффективного определения оптимальных значений времени действия элементов цикла СР; разработка способа, отвечающего требованиям универсальных адаптивных систем, позволяющих эффективно реагировать на изменения условий движения ТП на перекрестке. Получены следующие результаты. Раскрыты некоторые особенности современной организации мониторинга транспортных потоков (ТП) на локальных объектах, а также проанализированы их основные достоинства и недостатки. Представлен новый способ определения элементов цикла СР в условиях динамичного изменения параметров движения ТП и адаптивного реагирования системы на дорожную ситуацию. Приведен вариант упрощенной структуры устройства для реализации предложенного способа и эффективной обработки исходной информации, показана реализуемость и работоспособность алгоритмов, заложенных в способ. Выводы. Эффективное определение параметров движения ТП в зоне перекрестка по каждой полосе движения в течение светофорного цикла дает возможность получить более полный комплекс информации для контроля и последующего оперативного управления движением на перекрестке. Показаны пути расширения функциональных возможностей предложенного способа за счет одновременного определения дополнительных параметров состояния ТП на перекрестке и критериев оценки качества СР. Гибкая технология и комплексная оценка режимов СР позволяет в реальном масштабе времени осуществлять как параметрическую адаптацию (оптимизацию элементов цикла), так и структурную адаптацию за счет реорганизации схем управления движения.
Українська
Предметом вивчення в статті є новий підхід визначення параметрів руху транспортних засобів і особливості сучасної організації моніторингу транспортних потоків (ТП) на таких регульованих перехрестях. Метою є розробка нового способу, що дозволяє підвищити рівень якості та комплексної оцінки визначення елементів циклу світлофорного регулювання (СР) в умовах зміни параметрів руху ТП в зоні перехрестя. Завдання дослідження: аналіз існуючих підходів моніторингу ТП на регульованих перехрестях; розробка нового способу, що дозволяє отримати більш повну інформацію для контролю та ефективного визначення оптимальних значень часу дії елементів циклу СР; розробка способу, що відповідає вимогам універсальних адаптивних систем, що дозволяють ефективно реагувати на зміни умов руху ТП на перехресті. Результати. Розкрито деякі особливості сучасної організації моніторингу ТП на локальних об'єктах, а також проаналізовано їх основні переваги та недоліки. Представлений новий спосіб визначення елементів циклу СР в умовах динамічного зміни параметрів руху ТП і адаптивного реагування системи на дорожню ситуацію. Наведено варіант спрощеної структури пристрою для реалізації запропонованого способу і ефективної обробки вихідної інформації, показана достовірність, і працездатність алгоритмів, закладених в спосіб. Висновки. Ефективне визначення параметрів руху ТП в зоні перехрестя по кожній смузі руху протягом світлофорного циклу дає можливість отримати більш повний комплекс інформації для контролю і подальшого оперативного управління рухом на перехресті. Показано шляхи розширення функціональних можливостей запропонованого способу за рахунок одночасного визначення додаткових параметрів стану ТП на перехресті і критеріїв оцінки якості НГ. Гнучка технологія і комплексна оцінка режимів СР дозволяє в реальному масштабі часу здійснювати як параметричну адаптацію, так і структурну адаптацію за рахунок реорганізації схем управління руху.
Автор
Українська
Denisenko, O.
Тематика
Англійська
adjustable intersection
Англійська
traffic flow
Англійська
vehicle
Англійська
sweep device
Англійська
laser beam
Англійська
control cycle
Російська
регулируемый перекресток
Російська
транспортный поток
Російська
транспортное средство
Російська
устройство развертки
Російська
луч лазера
Російська
цикл регулирования
Українська
регульоване перехрестя
Українська
транспортний потік
Українська
транспортний засіб
Українська
пристрій розгортки
Українська
лазерний промінь
Українська
світлофорний цикл
Видавництво
Українська
Національний університет «Полтавська політехніка імені Юрія Кондратюка»
Тип
info:eu-repo/semantics/article
info:eu-repo/semantics/publishedVersion
Українська
Рецензована Стаття
Формат
application/pdf
Ідентифікатор
https://journals.nupp.edu.ua/sunz/article/view/1325
10.26906/SUNZ.2018.6.053
Джерело
Англійська
Control, Navigation and Communication Systems. Academic Journal; Vol. 6 No. 52 (2018): Control, Navigation and Communication Systems; 53-57
Російська
Системы управления, навигации и связи. Сборник научных трудов; Том 6 № 52 (2018): Системи управління, навігації та зв’язку; 53-57
Українська
Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць; Том 6 № 52 (2018): Системи управління, навігації та зв’язку; 53-57
2073-7394
10.26906/SUNZ.2018.6
Мова
uk
Відношення
https://journals.nupp.edu.ua/sunz/article/view/1325/1125
Права
Українська
Авторське право (c) 2018 O. Denisenko
Набори елементів 1
Збірник наукових праць. Системи управління, навігації та зв’язку
20733 346 items
Інформація про метадані
Створено
2026-4-30 16:43
Остання зміна
2026-4-30 16:43
ID елемента
#20803